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  事实上,当前北海 布伦特 原油相对迪拜原油的溢价价差已经达到了自2019年底以来16个月最大 水平,这显示 中东地区已经存在原油 供给相对过剩的 局面,以致于其必须在国际市场上以明显低于 基准布伦特原油的价格才能得到出售,但其价格优惠程度一旦达到一定水平,却也会引发国际买家转移采购方向,这迟早将在全球石油市场引发下一轮连锁反应。


  本月初,OPEC及其盟友同意到7月为止再恢复每日200万桶原油的 产能,以逐步解除去年 疫情爆发以来的限产措施,为最终产能重返正轨作铺垫。


  OPEC+之所以会如此安排,是因为他们 有信心认为疫苗的进一步推广将令全球经济活动水平进一步回升。


  而就在此同时,有关伊朗核问题谈判有望重启的预期,也进一步令投资押注来自中东地区的供给会增加。


  这恰好却与北海油田进入例行维护期的时间窗口相叠合,共同造就了中东基准原 油价格相对布伦特原油贴水扩大的局面。


   整体而言拜登基建 计划仍面临不少阻力,加之拜登此前一再作出让步,预计对油价进一步 上行的推动力量将有限。


  而随着 美国补贴峰值将过,一旦暴露出美国市场更大规模的疲软,将为油价进一步下行提供动力。


  拜登本周还将开启首次海外访问,他将前往欧洲参加七国集团(G7) 领导人 峰会和北约领导人峰会。


  此后,拜登将参加6月15日举行的 美欧峰会,还将于6月16日在瑞士日内瓦与俄罗斯总统普京会晤。


  数据方面,6月10日发布的美国5月CPI是本周焦点,外界关注 通胀压力持续性及其对美联储政策预期的影响。


  

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