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如何利用有限的资金做出实用的 马丁 策略?马丁策略,在被 引入金融 投机领域后,已经成为一个世纪以来最常用的 交易策略之一。


  在赌场的应用中,这种策略其实非常简单。


  比如,在猜大小的游戏中,每次下注只...据传,在被引入金融投机领域后的一个世纪里,马丁策略成为最常见的交易策略之一。


  在赌场的应用中,这种策略其实非常简单。


  例如,在猜拳游戏中,每个赌注都牢牢地压在一边(大的或小的)。


  如果输了钱,下次赌注金额就会翻倍。


  只要你赢了一次,你 就可以赢下之前所有输掉的账本,你也可以赢下第一次的赌资。


  理论上,如果你的本金足够大,就可以稳赚不赔。


  把这个策略移植到猜涨跌的金融投机市场上,就是以一定的固定 手数开始交易。


  每一次 止损后,下一次进场的交易手数就会翻倍,一次 盈利后就可以把之前所有的 亏损都拿走。


  赚到了,下次再回到原来的某个单位手数,继续 操作


  可见,在金融投机市场中应用马 丁格尔交易策略,除了要有足够的本金外,还必须要求整体市场有波动,即震荡行情而不是单边趋势。


  马丁格尔交易策略最大的诱惑在于,只要你赢了一次,就可以把之前的损失全部赢回来,这对于交易者来说,无疑具有很大的魔力。


  而对于市场来说,动荡是常态,单边大行情不是每天都有。


  马丁格尔交易策略最大的缺点就是,本质上是对立 加仓


  因此,如果市场出现单边大行情,将考验系统的抗风险能力。


  马丁的策略在很大程度上牺牲了回调的控制要求,采取了扛单的方式,让风险迅速放大。


  单边行情越大,涨幅越大, 仓位越大,回撤越大,这使得马丁的策略走到了清算的不可控边缘。


  其实,清算不应该是马丁的归宿。


  因为马丁的本质只是一种金字塔式的加仓方法,是一种资金管理方法,它只是一种中性策略。


  至于有效可行的方法?说实话,没有,我只能说是一种尝试。


  1.仓位间距的控制加仓之间的距离应根据对风险和回撤的承受能力来确定。


  加大加仓间距,将大大增强马丁策略的稳健性。


  如果每一层增加60个点,那么就可以承载很大的波段。


  马丁要的可能是速度和力度,让他能在150点的波动范围内快速收回割肉,所以策略需要平衡 利润和加仓幅度。


  2.控制涨幅的倍数后期,马丁会根据市场的动能进行加仓,采取多倍加仓的策略。


  多倍加仓是快速平掉被套单的便捷方法。


  回调可以平掉所有的浮亏。


  多倍加仓也容易出现风险。


  因此,有必要计算应该增加多少层,多少倍的仓位。


  不要轻易使用多次加仓,防止连续被套。


  3.改变马丁仓的仓位等距加仓是最简单的方法。


  比较好的加仓方法是在重要阻力位根据阻力的强弱采用动态倍数加仓,这样可以更准确有效地确定仓位和间距。


  对于马丁策略,我们必须高度重视马丁的系统性风险。


  在策略的设计上,要求有效控制回撤幅度,设计各种指标与马丁策略相结合,把止损的作用: 减少亏损 保护利润,减少操作。


  止损方法:绝对止损价格止损 技术止损 心理止损注意:在没有盈利的情况下,不要移动或 取消止损。


  在 熊市初期是不可能 补仓的。


  每个炒外汇 的人明白这个道理,但是如果有些人分不清牛市和熊市的 转折点怎么办?有一个很简单的方法:如果 汇价没有跌得太深,坚决不补仓。


  如果当前外汇 价格比 买入价低5%,就没有必要补仓,因为 日内的任何震荡都可能化解。


  如果当前价格比买入价低20%-30%以上,甚至在部分汇价 腰斩的时候,可以考虑补仓,市场前景进一步下跌的空间相对有限。


  报道称,台湾 长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中,卡在 苏伊士 运河,导致这条 全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞。


  对此,台湾交通部门“航港局”称,该船因为遇到42节侧风(相当于9级风) 吹袭导致 搁浅,已找到8艘拖船试图拖回原 航道,但没有成功。


  报道称,“长赐”号约长400米,宽59米,重22万吨,在巴拿马注册,是目前营运的最大型巨型船舶之一。


   据报道,“长赐”号前后的货船都无法通行,航程受到延误。


  分析指出,“长赐”号前后有许多满载原油的油轮受阻,而船上载运着沙特阿拉伯、俄罗斯、阿曼和美国的原油。


  对此,长荣海运回应称,接获租赁“长赐”号的 船东通知,该艘货柜轮在埃及时间3月23日上午8时(台北时间同日14时)左右,从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端6海里处,疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。


  长荣称已敦促船东回报事故原因,并与运河管理局等相关单位研拟方案,尽速协助该轮脱困。


  最新报道,大型货轮意外搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞一事引发全球持续关注。


  截至3月27日, 堵塞在运河的船只数量已经达到248艘。


  外媒分析认为,由于苏伊士运河的重要性,持续的堵塞将影响厕纸、咖啡等多种产品的全球供应。


  据报道,苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘。


  苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道,货运量约占全球贸易量的12%,这条全球重要航道的堵塞可能会造成大量商品短缺。


  据报道,救援时间可能需要几周的时间。


  目前已经有多家集装箱航运公司表示正在考虑绕道南非好望角。


  

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